軌道平板車在使用過程中也存在一些問題。今天，邊肖將介紹軌道平板車在使用過程中的六個問題。

　　軌道平板車。

　　1.在冶煉過程中，當場實際操作爐子時，工作人員意外產生的釩渣可以達到13000C的溫度。平車點火丟失，冶煉過程中濺出的釩渣爐更不樂觀。

　　直轉矩減速器總程拆卸麻煩，打孔損壞不容樂觀，超負荷輸出功率低，同意負荷接受負荷自然環境。說明當齒輪部件出現常見故障時，如齒輪軸指向，小缺點會導致齒輪中間齒合不穩定，不易持續振動，加速損壞，而且齒輪，但大家選擇高速齒輪與軸一體的合理布局，所以確實可以做到這一點;但是在減速器的熱歷史(即發高燒和熱管散熱前史)中，齒合損失、軸承損失、油損失、密封損失、電扇損失等情況下，確實可以做到這一點;但是在減速器的熱歷史(即發高燒和熱管散熱前史)中，齒合損失、軸承損失、油損失、密封損失、電扇損失等情況下，會產生大量的熱量，使減速器功能強大。損耗會導致溫度降低，而且一般會解釋受限管理系統的作用，這會對減速器管理系統造成很大的危害，進而造成較低的輸出功率。

　　3.顯示更不樂觀的負荷阻礙痕跡。

　　軌道平板車。

　　堵塞標準是:電動平車拖盤軸承密封性能差，殘留物滲入內部，導致一般精度低，軸承內外圈曲解。此外，工作溫度過高，軸承內部潤滑的植物油不方便潤滑，經常造成拋光，增加了軸承的內部損壞。為了擺脫這種障礙，進行了拆卸和修復，組裝后的應用功能沒有持續上升。障礙加重，異常噪音曲解。

　　4.檢查過程:拆卸硬標簽，車身在許多地區變形，貨盤平面圖損壞，吊裝和裝卸貨物過大，正下方地腳螺栓固定的室內空間過大，總數過多，部分卡片痕跡更不樂觀。很難拆卸拖盤軸承的外齒輪環。焊工必須進行電弧焊接和切割。切割后的固定環將失去初始限度，并返回原來的位置。

　　5.修車需要做很多工作，配對方式也挺大的。查詢需要很長時間。在查詢的一般實際操作期間，平車反復表現出不容樂觀和受阻的情況。廠家意見不好，障礙不好。存款太慢了。電動運動軌跡平板電腦輪作業組織中的問題。

　　6.平車的機械設備采用電動叉車式的電動叉車方式，反復顯示無法分叉的自然環境;這對很快修好的車身造成了很大的傷害，尤其是車輪因其凈重大、抗壓強度高、步行距離大而在半空中摩擦。許多其他因素間接損壞了平車。