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KPD系列電動平車使用兩條軌道作為導軌

帕菲特搬運 發布時間:2021-12-29 13:24:26

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在輪軸與輪軸之間設有絕緣套及內外絕緣墊圈,利用手柄按鈕箱隨車行走。輪對。該絕緣層采用高機械性能的絕緣材料尼龍制成,輪子絕緣后,便可使KPD系列電動平車使用兩條軌道作為導軌。機座材料為鋼調,輪軸采用優質鑄鋼,外表面淬火,采用雙列向心球面滾柱軸承,能自動補償框架變形偏移。輪對通過扁擔軸承座安裝在車架橫梁下,每側用四個螺栓固定,這樣的結構有效地降低了臺面的高度,使橫向穩定.提高承載力,有利于車架受力。
電動平板車

1.電動平車廠設計的輪對:
所述車輪與輪軸之間設有絕緣套及內外絕緣墊層,其絕緣套為高機械性能的絕緣材料尼龍,在絕緣輪絕緣后,使KPD系列電動平車可利用兩條軌道作為兩條導軌。軸系材質為45#鋼調質,材質為優質鑄鋼輪,輪面淬火,軸承為雙列向心球面滾子軸承,能自動補償機架變形偏差。
輪對通過扁擔軸承座安裝在車架橫梁下,每側用四個螺栓固定,這樣的結構有效地降低了臺面的高度,使橫向穩定.提高承載力,有利于車架受力。
2.電動平車制造商設計的總體布局和框架:
KP系列電動平車的主要部件是由車架系統.傳動裝置(主動輪對).被動輪對.電控等組成。
電動平板車

所述框架由四條縱梁和數條橫梁、鋪板板焊接而成,車架一般用大槽鋼作縱梁,采用八點式承載,車架受力均勻。用螺栓將輪對上的平擔軸承座與車架相連,可有效降低臺面高度。
電動平車前后各設置一連接掛鉤,如果需要,可以拖其他平車或被拖拉。平車兩側均設有提升孔,便于運輸。
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