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軌道搬運車岔道的主要結構

帕菲特搬運 發布時間:2022-06-24 18:21:33

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 目前,雙軌車系統主要包括直行車系統和環形車系統。這兩個系統主要是針對標準工藝流程。流程不能隨流程的需要而改變,雙軌智能車系能很好地彌補這一缺陷。雙軌智能車系具有轉彎半徑小、雙軌、軌道路徑可定制、同軌多車等特點。通過合理的分叉布局和路徑規劃,可以滿足系統占地面積小、地面平整度低、線路靈活、流量處理能力大的需要。適用于繁雜可變序流程,涉及生活用品、醫藥、煙草、包裝(瓶裝、盒裝)產品等多行業,實現工藝路線優化,提高效率。

左拐和右拐是轉彎穿梭系統的輔助設備,其主要功能是在特殊情況下改變轉彎穿梭車的運行軌道,將轉彎穿梭車駛入維修軌道。左邊的岔路實現了軌道左邊路口的分合,右邊的岔路實現了軌道右邊路口的分合。調度系統根據接收到的物料搬運任務,合理分配任務,調度搬運車任務的原則調度搬運車,并規劃搬運車的路徑,選擇最合理的路口。

左右岔道主要由旋轉臺、底臺、驅動裝置和軌道組成:

1)旋轉臺面:由長方管和鋼板焊接而成,上表面安裝有鋁軌和軌道支架,四周有腳輪,腳輪直接在底臺上行走。

2)底臺:由矩形管和鋼板焊接而成,直接安裝在地面上,上表面安裝有軌道支撐的腳輪,通過調試螺桿腿。

(3)驅動:由驅動電機組成,驅動支架,是岔路機的動力源,確保岔路機能夠左轉或右轉。

4)軌道:由兩條與軌道系統相連的直軌和兩條彎軌組成的封閉軌道環,是岔道上的重要組成部分。

(5)連桿組件:由連桿和關節軸承和支座組成,是岔道實現旋轉原理的重要組件。

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